2；智能立體庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)

1）物流自動(dòng)化指將條形碼、射頻識(shí)別、傳感器、GPS等技術(shù)運(yùn)用于物流業(yè)各個(gè)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化運(yùn)作，提高服務(wù)水平，降低成本。自動(dòng)化立體庫(kù)具有存儲(chǔ)容量大、自動(dòng)存取貨品、作業(yè)速度快、處理水平高等優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)和軟件系統(tǒng)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)操作人員在客戶端輸入的物品信息進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)信息資源的共享。穿梭車是一種智能機(jī)器人，通過(guò)系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，與上位機(jī)進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存取等功能；穿梭車式立體庫(kù)系統(tǒng)將傳統(tǒng)立體庫(kù)加上高精度導(dǎo)軌，可以讓穿梭車在上面平穩(wěn)運(yùn)行，從而極大地提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率。

2）對(duì)于第三方供應(yīng)鏈云倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，SKU數(shù)量以及出貨速度是關(guān)鍵，因此需選擇兩向穿梭車，單深貨位多穿存儲(chǔ)貨架；作為周轉(zhuǎn)箱存儲(chǔ)單元庫(kù)。兩向穿梭車是一款在貨架軌道上運(yùn)行，用于實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)箱出入庫(kù)作業(yè)的智能搬運(yùn)設(shè)備；其擁有輕質(zhì)的鋁制結(jié)構(gòu)及精密的伸縮式撥指貨物抓取器，具備高速、高效、空間緊湊的優(yōu)勢(shì)。兩向穿梭車只有前進(jìn)和后退兩個(gè)運(yùn)行方向，相對(duì)于四向穿梭車和周轉(zhuǎn)箱堆垛機(jī)，其入庫(kù)存儲(chǔ)以及出庫(kù)分揀效率是極高的，行駛速度能達(dá)到4m/s，加速度2m/s2，極大載重35kg。低壓直流、超級(jí)電容供電，充電10秒可滿足穿梭車3分鐘使用需求,超級(jí)電容可反復(fù)充電100萬(wàn)次,消耗能量少，出入庫(kù)處理能力是堆垛機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)的3～4倍，在相同處理量的情況下需要的巷道更少，減少使用空間和占地面積。

貨到人揀選，即在物流揀選過(guò)程中，人不動(dòng)，貨物被自動(dòng)輸送到揀選人面前，供人揀選，貨到人揀選是物流配送中心一種重要的揀選方式。訂單結(jié)構(gòu)是WMS軟件經(jīng)過(guò)特定規(guī)則方式組合的相同類型的一組產(chǎn)品，也就是波次訂單，將一組或者幾組波次訂單產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)箱通過(guò)WCS軟件下發(fā)，然后穿梭車根據(jù)下發(fā)的指令將周轉(zhuǎn)箱提取出庫(kù)，提升機(jī)輸送至滾筒流水線上，滾筒流水線通過(guò)移載分揀機(jī)將不同訂單的產(chǎn)品分配到不同的道口，這就是波次訂單貨到人系統(tǒng)。

第三方供應(yīng)鏈云倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品數(shù)量和規(guī)格多樣，包括服裝、化妝品、3C產(chǎn)品、食品、洗護(hù)類、玩具、家居用品、快消品、日用品等眾多品類，機(jī)械手揀貨對(duì)產(chǎn)品的要求有一定限制，因此揀貨位設(shè)置機(jī)械手揀貨和人工揀貨工位，部分人工揀貨位可彌補(bǔ)機(jī)械手揀貨的不足。

被分配至人工揀貨工位的波次周轉(zhuǎn)箱，人員根據(jù)顯示器提示的揀選信息，把周轉(zhuǎn)箱里的產(chǎn)品揀放到交叉帶分揀機(jī)小車?yán)?，完成人工揀選操作。需要交叉帶分揀的物品經(jīng)供包輸送線自動(dòng)導(dǎo)入分揀機(jī)小車，通過(guò)與整個(gè)物流系統(tǒng)的WCS連接來(lái)進(jìn)行控制，將物品分揀（播種）至設(shè)定的出口，通過(guò)滑槽進(jìn)入對(duì)應(yīng)的播種盒；訂單完成的播種盒流入輸送線，然后補(bǔ)充空的播種盒至滑槽口。

交叉帶分揀機(jī)由于需要人工向小車上面放置物品，分揀效率設(shè)計(jì)9000件/小時(shí)，按照平均3件產(chǎn)品一個(gè)訂單，每小時(shí)的訂單產(chǎn)生量就是3000單，產(chǎn)生的快遞包裹也是3000個(gè)/小時(shí)，白天8小時(shí)是2.4萬(wàn)單，考慮到夜間單量很少，估算5000單；一套自動(dòng)化系統(tǒng)每天的單量是2.9萬(wàn)單，不需要通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備播種的產(chǎn)品預(yù)估每天5000單，如單品件等，合計(jì)每天總單量3.4萬(wàn)單。

一臺(tái)機(jī)械手的揀貨效率是1000件/小時(shí)，人工揀貨效率是2000件/小時(shí)，設(shè)置2臺(tái)機(jī)械手揀貨位完成夜間單量，設(shè)置2處人工揀貨位，2處格口揀貨位，合計(jì)10000件/小時(shí)，能夠滿足交叉帶分揀機(jī)的9000件/小時(shí)需求量。

自動(dòng)化系統(tǒng)極終目的是實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，但這需要漫長(zhǎng)的過(guò)程，而依靠現(xiàn)有技術(shù)，部分環(huán)節(jié)是可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)化的。系統(tǒng)夜間自動(dòng)下發(fā)訂單給多穿小車，對(duì)周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行提取，輸送至機(jī)械手揀貨位，機(jī)械手按照指令的要求將周轉(zhuǎn)箱內(nèi)的產(chǎn)品揀放至交叉帶分揀機(jī)供包輸送帶上面，輸送帶將產(chǎn)品輸送至小車上，交叉帶分揀機(jī)按照指令將產(chǎn)品運(yùn)送至設(shè)定的分揀道口滑槽，滑入對(duì)應(yīng)的播種盒，因?yàn)橐归g無(wú)人進(jìn)行復(fù)核包裝，所以交叉帶分揀機(jī)播種完成的播種盒輸送至播種盒存儲(chǔ)立庫(kù)，等到白天操作人員開工后，將存儲(chǔ)立庫(kù)的播種盒提取輸送至人工打包工位進(jìn)行操作。

系統(tǒng)白天的訂單按照結(jié)構(gòu)分配至機(jī)械手和人工工位，不需要存儲(chǔ)播種盒，所以播種完成的播種盒直接輸送至復(fù)核包裝工位。播種盒里面是每個(gè)快遞單所包括的產(chǎn)品，人員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)核包裝裝箱。包裹粘貼快遞面單后就是快遞件，極終的快遞件的數(shù)量就是發(fā)貨單量。無(wú)錫德來(lái)客倉(cāng)儲(chǔ)有限公司主要從事一件代發(fā)服務(wù),倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),同城配送服務(wù),包裝服務(wù)等業(yè)務(wù).專注于為企業(yè)提供渠道倉(cāng)配一體化解決方案.