綜合到市場(chǎng)環(huán)境變化趨勢(shì)，當(dāng)前階段正是許多經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)型升級(jí)期，經(jīng)銷商的升級(jí)是個(gè)系統(tǒng)的升級(jí)，包括人力資源管理升級(jí)，財(cái)務(wù)管理升級(jí)，運(yùn)營(yíng)管理升級(jí)等等，當(dāng)然，其中也包括這個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理升級(jí)。這里總結(jié)了全國(guó)各地?cái)?shù)家高水平的經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)管理經(jīng)驗(yàn)，以供各位經(jīng)銷商同行在進(jìn)行內(nèi)部的管理升級(jí)時(shí)參考使用。

  1、整體系統(tǒng)中的一個(gè)環(huán)節(jié)

  首先要明確一個(gè)概念，在當(dāng)今的環(huán)境變化要求下，經(jīng)銷商要以企業(yè)化的內(nèi)部管理標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，企業(yè)化管理的特性之一就是要緊密企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間的聯(lián)系和銜接，在經(jīng)銷商整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中，一切都是其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有相銜接和連接的地方，千萬(wàn)不要做成鐵路警察，各管一段，倉(cāng)庫(kù)的管理也不**就是管好一個(gè)倉(cāng)庫(kù)那么簡(jiǎn)單，而是得做好相關(guān)的連接點(diǎn)管理，那么，作為倉(cāng)庫(kù)，又有那些連接點(diǎn)呢?

  在企業(yè)化運(yùn)作的系統(tǒng)中，倉(cāng)庫(kù)管理不**得是管理倉(cāng)庫(kù)本身，還得做相關(guān)連接點(diǎn)的延長(zhǎng)管理，例如說(shuō)延伸到與廠家的倉(cāng)庫(kù)，下線客戶的倉(cāng)庫(kù)之間的主動(dòng)聯(lián)系與貨品資料查詢，倉(cāng)儲(chǔ)一般都是聯(lián)系在一起的，除了經(jīng)銷商自己的運(yùn)輸車輛外，倉(cāng)庫(kù)還得主動(dòng)與廠家的運(yùn)輸管理部門和社會(huì)運(yùn)輸車輛保持聯(lián)系，與廠家的運(yùn)輸部門保持聯(lián)系可確保及時(shí)的獲知廠家的送貨安排計(jì)劃，對(duì)于相關(guān)的接車、卸貨、入庫(kù)等工作也好做提前準(zhǔn)備安排;而與社會(huì)運(yùn)輸車輛的聯(lián)系則可保證在經(jīng)銷商自己運(yùn)輸車輛出現(xiàn)調(diào)度緊張時(shí)，或者是在短時(shí)間內(nèi)急需大量車輛進(jìn)行緊急調(diào)運(yùn)貨的情況下，可及時(shí)的通知安排調(diào)度相關(guān)的社會(huì)車輛，這里還需要倉(cāng)庫(kù)建立各類社會(huì)租借車輛的檔案資料，做好隨時(shí)隨地調(diào)度車輛的準(zhǔn)備。

  2、倉(cāng)庫(kù)與銷售與管理層的緊密聯(lián)系

  在有條件的情況下，經(jīng)銷商可建立一套倉(cāng)庫(kù)與銷售部門與管理部門之間實(shí)施即刻聯(lián)系溝通的電腦網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這樣一來(lái)，業(yè)務(wù)人員的貨品查詢，銷售部門的開(kāi)單發(fā)貨，財(cái)務(wù)部門的帳務(wù)核算，老板的情況掌握等等工作都方便多了，如果做不到，就是改成庫(kù)存日?qǐng)?bào)制度，雖然在即刻傳送上要慢一點(diǎn)，但畢竟這個(gè)成本和技術(shù)難度都很低的，也較為容易執(zhí)行。并且，除了這個(gè)庫(kù)存報(bào)告外，倉(cāng)庫(kù)還得定期向相關(guān)部門提供庫(kù)位使用率分析報(bào)告，倉(cāng)庫(kù)安全工作報(bào)告，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用使用情況報(bào)告，部分產(chǎn)品的保值期提醒報(bào)告。

  3、帳務(wù)管理

  這也是個(gè)管倉(cāng)庫(kù)的基本活，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存帳目無(wú)論如何都得做清楚，做到帳、表、貨卡三點(diǎn)**，具備動(dòng)態(tài)的帳、表、卡體現(xiàn)能力，這里有個(gè)簡(jiǎn)單的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，若是一個(gè)經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)還做不到基本的庫(kù)存情況盤點(diǎn)的，那這個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理可就存在許多不到位的地方了。

  4、損耗產(chǎn)品的管理與處理

  許多經(jīng)銷商都有個(gè)特性，喜歡與廠家在損耗品的問(wèn)題上爭(zhēng)論不休，特別是在廠家送貨過(guò)程中產(chǎn)生的損耗，但是，這些與廠家爭(zhēng)的臉紅脖子粗而獲來(lái)的損耗商品往往是事后就忘了，丟在倉(cāng)庫(kù)某個(gè)角落里，到手之后又沒(méi)有多少精力去管，加之這些損耗貨品一般是不入帳的，多少也沒(méi)個(gè)準(zhǔn)頭，往往肥了倉(cāng)庫(kù)的管理人員，或者是滋生了倉(cāng)庫(kù)的**，在倉(cāng)庫(kù)的管理項(xiàng)目中，可將損耗產(chǎn)品的問(wèn)題列為一個(gè)單項(xiàng)，設(shè)定損耗產(chǎn)品的來(lái)源渠道、鑒別標(biāo)準(zhǔn)、專區(qū)存放，處理方式(是及時(shí)退回給廠家還是折價(jià)處理或是另尋渠道進(jìn)行消化)

  5、具備突發(fā)情況下的快速庫(kù)存貨品轉(zhuǎn)移能力

  在遇到****的貨品封查，水火之災(zāi)，廠家查獲等突發(fā)情況時(shí)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具備快速的貨品轉(zhuǎn)移能力，盡可能減少突發(fā)事件帶來(lái)的損失，要想做到這點(diǎn)，一是要庫(kù)位清晰，擺放合理，二是有迅速的運(yùn)輸車輛調(diào)度能力，三是得提前有備倉(cāng)。

  6、安全問(wèn)題防范

  倉(cāng)庫(kù)的基本安全防范也就是防盜、防鼠、防潮、防火、防貨堆倒塌等幾個(gè)方面，額外的幾個(gè)方面是防止產(chǎn)品之間的串味和能引起質(zhì)變的影響，并要做到對(duì)部分產(chǎn)品的保質(zhì)期進(jìn)行定期監(jiān)控。

  日防夜防，家賊難防，要有倉(cāng)庫(kù)里有內(nèi)鬼，這個(gè)內(nèi)在的危險(xiǎn)性要比外來(lái)的危險(xiǎn)性大的多，在預(yù)防方面，除了完善日常報(bào)告制度外，突發(fā)性的倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)也很必要，在這點(diǎn)上，具備兩小時(shí)的全倉(cāng)盤點(diǎn)能力的作用點(diǎn)在這里就能體現(xiàn)出來(lái)優(yōu)勢(shì)了，還可考慮采用倉(cāng)庫(kù)管理人員的輪崗制度，避免崗位人員固定帶來(lái)的滋生負(fù)面因素的可能，并且利用交換崗進(jìn)行盤庫(kù)。

  7、庫(kù)位使用率的提升

  倉(cāng)庫(kù)的成本是經(jīng)銷商整體運(yùn)營(yíng)成本中相當(dāng)大的一塊，提高現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的使用效率就是節(jié)約成本，根據(jù)各類商品的進(jìn)貨頻率，合理設(shè)置各類商品的存放位置，通過(guò)設(shè)置重型貨架等方式，來(lái)提高空間利用率，總之，群策群力來(lái)限度提高庫(kù)位的使用率。

  8、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

  A：靠倉(cāng)庫(kù)門口一定要預(yù)留一塊足夠大的空地，一是考慮人員進(jìn)倉(cāng)及上下貨方便，二是便于在有些時(shí)候，使得一些需要在短時(shí)間內(nèi)快速裝卸的特殊貨品(特別是倒貨之用)有個(gè)臨時(shí)的存放地。

  B：整理出一塊空間，給廠家存放促銷宣傳品之用。

  9、保持學(xué)習(xí)

  倉(cāng)庫(kù)管理也是門學(xué)問(wèn)，在這點(diǎn)上廠家在倉(cāng)庫(kù)管理上的經(jīng)驗(yàn)和管理方式要先進(jìn)的多，經(jīng)銷商可根據(jù)情況組織自己的倉(cāng)庫(kù)管理人員來(lái)學(xué)習(xí)廠家先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理經(jīng)驗(yàn)，以及學(xué)習(xí)本地同行的倉(cāng)庫(kù)管理經(jīng)驗(yàn)，不斷的調(diào)整自己的倉(cāng)庫(kù)管理水平。